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大數據與交通出行需求管理創新論壇在我校成功舉辦

作者:交通運輸學院 來源:建設工程學部 時間:2016-06-21 15:05

6月18日,由我校建設工程學部交通運輸學院主辦的“大數據與交通出行需求管理創新論壇”在大連理工大學國際會議中心隆重召開。來自同濟大學、中國科學院、交通運輸部、東南大學、清華大學、南京市城市與交通規劃設計研究院、北京交通大學、華東師范大學、北京大學、大連海事大學等高校部委或相關單位的15位專家學者出席了本次論壇,并依托所在領域學科與我校十幾位老師與研究生一起圍繞“交通需求管理”大數據分析思路和分析方法等前沿問題進行了深入的探討。

會議伊始由大連理工大學交通運輸學院院長趙勝川教授代表主辦單位致歡迎辭,希望以后各高校可以多增加校際交流、互相幫助、協同進步,共同為改善當今的交通問題提出應有的解決方案。

各位交通運輸領域的專家學者在交通出行需求的時空分布特征和交通供給動態監測和預測推演等方向分享了各自的研究成果。同濟大學楊東援教授和中國科學院張文忠教授作了兩場精彩的主題報告,其中楊教授以交通大數據中的宏觀狀態與微觀機理為基礎對城市公交的宏微觀嵌套式進行了分析,精彩的主題報告使得會場掌聲雷動,氣氛熱烈。張教授的主題報告介紹了課題組10年來圍繞“宜居城市”這一熱點問題進行的深入研究,認真講解了和諧宜居城市評價指標體系的構建及宜居城市建設的重點導向政策。

外围投注同濟大學王德教授以上海市為案例對其典型居住區的通勤特征與影響因素進行了剖析,并深刻的指出發掘大數據價值的實是透過海量的數據對背后的問題進行研究;交通運輸部科學研究院李成博士從科研機構的角度出發對公交智能化推動公交都市建設做出了系統的闡述;大連理工大學劉鍇副教授介紹了團隊在多源數據背景下新能源交通系統優化領域的研究成果;東南大學劉志遠教授在基于logit的隨機用戶均衡模型的基礎上,提出了新一代的使用混合成本(距離和時間)的費率設置模型;

清華大學李瑞敏副教授講述了基于車牌識別數據的交通狀態估計模型;南京市城市與交通規劃設計研究院楊明博士圍繞RFID數據對南京主城區的小汽車出行特征研究做了詳細的說明;北京交通大學姚恩建教授將交通數據與氣象數據進行融合對城市機動車尾氣濃度時空分布規律的研究進行了生動的講解;大連理工大學蔡軍教授從多個方面對路網密度作用進行量化分析的研究進行了闡述;華東師范大學城市與區域科學學院申悅講師以出行需求管理為前提對居民活動彈性與日間差異性研究成果做了報告;

北京大學遙感所龔俐博士介紹了以大數據為依托的移動性與空間交互研究;大連海事大學交通運輸管理學院孫卓教授仔細講解了自主開發的免費開源空間分析與仿真框架MicroCity及應用案例;大連理工大學軟件學院孔祥杰副教授介紹了在傳統的TOD研究中融入數據驅動方式的研究成果;大連理工大學建筑與藝術學院副教授郭飛博士闡述了在“凌云”超級計算機支持下高密度城市氣候與城市形態關聯性的研究。

同濟大學楊東援教授報告

中國科學院張文忠教授報告

同濟大學王德教授報告

南京市城市與交通規劃設計研究院楊明博士報告

在各位專家學者發言過后,本次論壇發起人之一王德教授作了精彩的點評,王教授認為交通作為一個交叉學科需要各方面力量的共同支撐,也對本次論壇取得的成果給予了高度評價。大數據與交通出行需求管理相結合,各位資深的專家學者在交流中思想迸發出新的火花,也為進一步合作奠定了基礎。同時,本次論壇對青年教師尋找和把握研究方向有一定啟發,也對參會研究生在學術研究上有很大的啟迪。

本次論壇不僅邀請到交通領域建樹頗深的領軍人物,全方位的展示了在大數據出行方面的研究,也吸引了許多青年教師前來學習,為我校交通運輸學科與其他高校間的交流開辟了良好的開端。

責任編輯:責任編輯:張平媛

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